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缆索护栏与波形护栏实际应用对比

[来源:缆索护栏厂家] [日期:12-09-21] [热度:]

  缆索护栏与波形护栏实际应用对比 

    在公路上,我们经常看到各种各样的安全防护设施,这些防护设施究竟怎样保护我们的安全呢?可能大部分人并不了解。日前,交通部在北京道路监测场利用模拟人驾车,进行了一次道路安全防护设施的检测,让我们到现场去看一看。   

    我现在是在109国道的58公里处,这儿属于一个典型的山区湾道,顺着镜头您可以看到这是一个山谷,如果发生交通事故的话,后果将不堪设想,为此,交通部门在这儿设置了高强度的混凝土防护栏,那么这种防护栏到底能起多大的作用呢?我们一起看一下现场的具体测试。  

    您现在看到的是不同的车型对混凝土防护栏的碰撞实验,我们从高速摄象机拍摄的画面中可以清楚地看到,当这辆公共汽车以每小时60公里的速度撞击到混凝土防护栏的时候,防护栏对车体产生了一个明显的反作用。车体有一个反弹,避免了车辆翻越护栏冲到山下,避免了二次伤亡。所以,这种防护栏多用于桥梁和一些危险坡陡的路段。但是这种护栏的造价也比较昂贵,每公里就需要20万元。   

    这是一个事故发生率相对比较低的一个平缓路段,在这里我们看到是这种缆索护栏,这种防护栏最大的特点就是吸能的性能非常好,是对人和车辆损害最小的一种防护栏,另外,它有很好的通透性,可以兼顾周边的景观,所以这也是最美观的一种防护栏。   

    缆索护栏是依靠缆索的拉伸力来抵抗车辆的碰撞,当镜头中的这辆汽车以每小时100公里的速度撞向护栏的时候,车辆发生了明显的摇晃、倾斜,但是由于缆索的拉伸力,汽车并没有翻车,碰撞后的车辆还能保持正常行驶状态,车辆中的人员也没有受到很大伤害。现在汽车正在进行撞击的是波形梁防护栏,它主要依靠护栏的弯曲变形和张扩力来抵抗车辆的碰撞,它具有很大的灵活性,在相对险要的路段可以通过增加防护板来提高防撞能力,您看,这辆重达5吨的大卡车在撞击到这种护栏之后,尽管车体已经发生了明显的变形,但是车辆还是被护栏顽强的留在了道路上。目前,在北京八达岭这一事故多发地带使用的都是这种波形护栏。